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大宝马拌和机与小宝马拌和机哪个更实用?

产品详情

 

 

什么是稳定土拌和机(俗称大宝马)?

宝马拌和机

   

   稳定土拌和机是一种在行驶过程中,以其工作装置对土壤就地松碎,并与稳定剂(石灰、水泥、沥青、乳化沥青或其他化学剂)均匀拌和,以提高土壤稳定性的机械。

 

什么是小型灰土拌和机(俗称小宝马)?

小宝马拌和机.jpg

 

以前国内没有这个东西,后来引进德国的路拌机,因为价格太过昂贵,费用太高。我厂在九十年代根据德国大宝马工作原理与产考德国技术,生产出针对土壤就地松碎,石灰,水泥,沥青等拌合料就地拌合广泛灵活适用于国内行情,价格适合的小宝马拌和机。

 

 

都是路拌机哪一款更适合国内施工行情?

 

大宝马拌和机VS小宝马拌和机.jpg

 

 

一、操作对比:

1、大宝马:

行走与拌和转子的驱动均为全液压式,行走速度与拌和转子转速、辅助系统(转向、拌和转子升降、尾门开闭)均为液压操纵。设备笨重,转弯要求空间大,需要有专业的大宝马司机。

 

2、小宝马:

小宝马采用拖拉机作动力,标准三点悬挂。正常使用低速档,会开拖拉机即可,一人独立完成施工,适合大小空间区域施工,操作简单。

 

结论:

   大宝马拌和机操作复杂,液压控制系统多键操作,施工环境有要有,转弯转场灵活度底,机械笨重,要有相对熟练的司机,司机人员费用高。

   小宝马拌和机操作简单,三点悬挂完成,会开拖拉机就可施工干活,机械灵活,转向转场方便快捷,司机几乎零费用。

 

二、参数性能对比:  

拌和机参数.jpg

 

结论:小宝马转场行驶速度要快与大宝马,拌和宽度相差300mm,但是小宝马的工作速度能完全弥补。配套动力设备油耗理论上要远低于大宝马!(小宝马的工作效率高,配套动力油耗低,转场快,能缩短工期,节省耗材成本)

 

工作速度效率:

   大宝马路拌机施工一次成型,平均每小时工作在414平方米左右。(每分钟3*60=180米,每小时180*工作面2.3=414平方米)。

 

   小宝马路拌机施工两次成型,第一边,平均每小时工作在840平方米左右,第二边,平均每小时工作在1560平方米.综合平均每小时1200平方米。(第一边,每分钟7*60=420米,每小时420*工作面2=840平方米。第二边,每分钟13*60=780米,每小时780*工作面2=1560平方米,综合两小时共计(1560+840)除以2=1200平方米)

 

 

 

三、施工性能对比:

1、运输时与工作时大宝马:

     在运输状态,通过转子升降油缸使转子被抬起,罩壳支撑在转子两端的轴颈上,因此也被抬起;在工作状态,转子通过转子升降油缸被放下来,罩壳便支撑在地面上,此时,转子轴颈则借助于罩壳两侧长方形孔内的深度调节垫块支撑在罩壳上。因此,在自身重量和转子重量的共同作用下,罩壳紧紧地压在地面上,形成一个较为封闭的工作室,拌和转于在里面完成粉碎拌和作业。转子架一般为框架结构,铰接于车架的悬挂端部,用来支撑工作转子并使转子相对于地面作升降运动。

2、运输时与工作时小宝马:

   在运输状态,通过三点悬挂,配套设备提升系统,把设备提升起来,就可以了;在工作状态,放下三点悬挂,使转子刀头与地面接触,逐渐加油门使转子反转减缓破碎拌和,控制在适合的深度,前进拌和,罩壳压在地面支撑,形成较为封密的工作室,拌和转于在里面完成粉碎拌和作业。

 

结论:相对于大宝马与小宝马的工作原理相同,拌和能力相同,小宝马的工作能力不次于大宝马。

 

1.1结构、工况、组合、经济性对比:

1、大宝马:

大宝马的主机除传动系统有自己独特的要求外,其余类似于专用底盘,因此,这里主要结合国内外典型机种。

动力传动由行走传动系统和工作装置传动系统组成。行走传动系统必须满足运行与作业环境要求;工作装置(转子)传动系统必须满足因拌和土壤性质不同而转速不同的要求。

同时,拌和机在拌和作业过程中,被拌材料的种类及物理特性的变化会引起其外阻力的变化,这就要求其传动系统能根据机器外阻力的变化调节其行走传动系统与转子传动系统之间的功率分配比例;

另外,当转子遇到埋藏在被拌材料中的石块、树根等类杂物的突然冲击载荷时,则要求传动系统有过载安全保护装置,不然会造成闷机。(对施工环境,土壤,功率有一定的要求,局限性大)

 

操纵手柄置于中间为零位,向前推机器前进,向后拉机器倒退。变速器为两挡,由操纵杆通过推拉软轴进行变速操纵,操纵杆上抬为高速挡,且可通过操纵阀手柄实现无级调速,行走速度(进退)为0~24.5 km/h;操纵杆下压为低速挡,工作速度(进退)为0~0.3 km/h,从而满足行驶与作业速度要求。转子工作操纵是采用无级摩擦盘及推拉软轴带动连杆,连杆带动转子泵柄来实现的,转于泵柄角度的变化即改变了泵斜盘的角度,从而使转子的转速可实现无级变化以适应外载的变化。(机械施工操作复杂)

 

全液压式的传动方式具有无级调速且调速范围宽、液压缓冲冲击载荷可保护发动机等优点,但造价昂贵,配件国内市场少。液压机械式的转子采用机械传动,但转子的过载保护装置的安全保险销剪断后安装相对困难。(配件昂贵,维修困难,费用高,维修一次耽误工期时间长)

2、小宝马:

小宝马由基础车辆和拌和装置组成:拌和装置是一个垂直于基础车辆行驶方向水平横置的转子搅拌器,通称拌和转子。拌和转子用罩壳封遮其上部和左右侧面,形成工作室。车辆行驶过程中,操纵拌和转子旋转和下降,转子上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷,于是稳定剂与基体材料进行掺拌混合。(操作杆直接操作,方便简单)

 

采用变速箱与驱动桥:采用两速变速箱,低速用于作业和爬坡,高速用于行驶。驱动桥采用刚性驱动桥,结构紧凑、质量可靠。(变速简洁灵活,结构紧凑,设备稳定)

 

多工况,广地域的配置:采用单元化的设计理念,装卸简单,刀头依据科举据算排列,排列距离,方向,焊接工艺处理;以适应二灰石级配的需要及其他公路基层路况施工,可在碎石地,杂物多地域,坚硬土层,大小空间场地,安全稳定施工。(施工环境范围广,适应各种复杂基层场地路面)

 

使用性,可靠性,经济性:小宝马拌和机采用国际流行的无衬板双卧轴强制式结构,拌和能力强,拌和均匀度高。合金弹头适用于各种类型的稳定土及稳定砂,大大提高设备的使用性。

独特轴端支承及密封的拌和机,极大提高设备的工作可靠性。大大降低设备故障率。

小宝马拌和机无衬板结构以刀头与拌和壁之间的物料静止层为柔性耐磨层,代替刚性的合金耐磨层,有效避免闷车,契石,卡死等事故的发生,减小功率损耗,提高拌和机的可靠性和使用经济性。(合理设计,减少设备损伤与维修率,节省成本与工期)

 

结论:大宝马对施工环境,土壤,功率有一定的要求,局限性大,机械施工操作复杂,配件昂贵,维修困难,费用高,维修一次耽误工期时间长。

小宝马操作杆直接操作,方便简单,变速简洁灵活,结构紧凑,设备稳定,施工环境范围广,适应各种复杂基层场地路面,合理设计,减少设备损伤与维修率,节省成本与工期。

 

四、维护保养与维修对比:

相对来说,维修保养这部分的费用,明眼就能看出一台造价高昂的大宝马拌和机的保养维修既复杂又昂贵。

 

大宝马的主要组成是行走系统与液压系统两大件。根据经验来简单说一下,经常出现的几个常见的问题,由此可见大宝马的复杂性与烧钱的地方:

1、稳定土拌和机不能行走故障。

2、稳定土拌和机行走系统及燃油泵故障。

3、稳定土拌和机液压系统故障。(出现毛病至少有2-3处问题,修理过的都知道这方便面)

4、稳定土拌和机工作转子损坏。

5、稳定土拌和机分动箱损坏。

以上问题,修理过大宝马的师傅都知道是常见问题,其中行走与液压系统是大问题,出现问题大部分都是眼睛看不到的,不能直观的。维修时间周期长,维护更不用说了,费用高。

 

小宝马结构简单,主要部件变速箱,链条与转轴。其中变数箱与中间转轴问题不大,耐用抗造。链条更换更简单。维修快捷,随修随用,不耽误工期。出现问题都是直观问题,能直接眼睛能发现的问题。

当然维护更简单,主要加注齿轮油有两边链条箱加注黄油,就这么简单的维护保养。

结论:大宝马出现问题直观性差,维修时间周期长,耽误工期,维修维护保养费用高,配件昂贵。

     小宝马出现问题直观性高,随修随用,不耽误工期,维修维护保养费用低,配件易配价格适合。

 

大宝马能干的活,小宝马一样能干,方便快捷,省时,省力,省费用,使用范围更广阔!

 

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  • 大宝马拌和机与小宝马拌和机哪个更实用?
  • 发布者:  发布日期:2018-07-02 15:29:37

 

 

什么是稳定土拌和机(俗称大宝马)?

宝马拌和机

   

   稳定土拌和机是一种在行驶过程中,以其工作装置对土壤就地松碎,并与稳定剂(石灰、水泥、沥青、乳化沥青或其他化学剂)均匀拌和,以提高土壤稳定性的机械。

 

什么是小型灰土拌和机(俗称小宝马)?

小宝马拌和机.jpg

 

以前国内没有这个东西,后来引进德国的路拌机,因为价格太过昂贵,费用太高。我厂在九十年代根据德国大宝马工作原理与产考德国技术,生产出针对土壤就地松碎,石灰,水泥,沥青等拌合料就地拌合广泛灵活适用于国内行情,价格适合的小宝马拌和机。

 

 

都是路拌机哪一款更适合国内施工行情?

 

大宝马拌和机VS小宝马拌和机.jpg

 

 

一、操作对比:

1、大宝马:

行走与拌和转子的驱动均为全液压式,行走速度与拌和转子转速、辅助系统(转向、拌和转子升降、尾门开闭)均为液压操纵。设备笨重,转弯要求空间大,需要有专业的大宝马司机。

 

2、小宝马:

小宝马采用拖拉机作动力,标准三点悬挂。正常使用低速档,会开拖拉机即可,一人独立完成施工,适合大小空间区域施工,操作简单。

 

结论:

   大宝马拌和机操作复杂,液压控制系统多键操作,施工环境有要有,转弯转场灵活度底,机械笨重,要有相对熟练的司机,司机人员费用高。

   小宝马拌和机操作简单,三点悬挂完成,会开拖拉机就可施工干活,机械灵活,转向转场方便快捷,司机几乎零费用。

 

二、参数性能对比:  

拌和机参数.jpg

 

结论:小宝马转场行驶速度要快与大宝马,拌和宽度相差300mm,但是小宝马的工作速度能完全弥补。配套动力设备油耗理论上要远低于大宝马!(小宝马的工作效率高,配套动力油耗低,转场快,能缩短工期,节省耗材成本)

 

工作速度效率:

   大宝马路拌机施工一次成型,平均每小时工作在414平方米左右。(每分钟3*60=180米,每小时180*工作面2.3=414平方米)。

 

   小宝马路拌机施工两次成型,第一边,平均每小时工作在840平方米左右,第二边,平均每小时工作在1560平方米.综合平均每小时1200平方米。(第一边,每分钟7*60=420米,每小时420*工作面2=840平方米。第二边,每分钟13*60=780米,每小时780*工作面2=1560平方米,综合两小时共计(1560+840)除以2=1200平方米)

 

 

 

三、施工性能对比:

1、运输时与工作时大宝马:

     在运输状态,通过转子升降油缸使转子被抬起,罩壳支撑在转子两端的轴颈上,因此也被抬起;在工作状态,转子通过转子升降油缸被放下来,罩壳便支撑在地面上,此时,转子轴颈则借助于罩壳两侧长方形孔内的深度调节垫块支撑在罩壳上。因此,在自身重量和转子重量的共同作用下,罩壳紧紧地压在地面上,形成一个较为封闭的工作室,拌和转于在里面完成粉碎拌和作业。转子架一般为框架结构,铰接于车架的悬挂端部,用来支撑工作转子并使转子相对于地面作升降运动。

2、运输时与工作时小宝马:

   在运输状态,通过三点悬挂,配套设备提升系统,把设备提升起来,就可以了;在工作状态,放下三点悬挂,使转子刀头与地面接触,逐渐加油门使转子反转减缓破碎拌和,控制在适合的深度,前进拌和,罩壳压在地面支撑,形成较为封密的工作室,拌和转于在里面完成粉碎拌和作业。

 

结论:相对于大宝马与小宝马的工作原理相同,拌和能力相同,小宝马的工作能力不次于大宝马。

 

1.1结构、工况、组合、经济性对比:

1、大宝马:

大宝马的主机除传动系统有自己独特的要求外,其余类似于专用底盘,因此,这里主要结合国内外典型机种。

动力传动由行走传动系统和工作装置传动系统组成。行走传动系统必须满足运行与作业环境要求;工作装置(转子)传动系统必须满足因拌和土壤性质不同而转速不同的要求。

同时,拌和机在拌和作业过程中,被拌材料的种类及物理特性的变化会引起其外阻力的变化,这就要求其传动系统能根据机器外阻力的变化调节其行走传动系统与转子传动系统之间的功率分配比例;

另外,当转子遇到埋藏在被拌材料中的石块、树根等类杂物的突然冲击载荷时,则要求传动系统有过载安全保护装置,不然会造成闷机。(对施工环境,土壤,功率有一定的要求,局限性大)

 

操纵手柄置于中间为零位,向前推机器前进,向后拉机器倒退。变速器为两挡,由操纵杆通过推拉软轴进行变速操纵,操纵杆上抬为高速挡,且可通过操纵阀手柄实现无级调速,行走速度(进退)为0~24.5 km/h;操纵杆下压为低速挡,工作速度(进退)为0~0.3 km/h,从而满足行驶与作业速度要求。转子工作操纵是采用无级摩擦盘及推拉软轴带动连杆,连杆带动转子泵柄来实现的,转于泵柄角度的变化即改变了泵斜盘的角度,从而使转子的转速可实现无级变化以适应外载的变化。(机械施工操作复杂)

 

全液压式的传动方式具有无级调速且调速范围宽、液压缓冲冲击载荷可保护发动机等优点,但造价昂贵,配件国内市场少。液压机械式的转子采用机械传动,但转子的过载保护装置的安全保险销剪断后安装相对困难。(配件昂贵,维修困难,费用高,维修一次耽误工期时间长)

2、小宝马:

小宝马由基础车辆和拌和装置组成:拌和装置是一个垂直于基础车辆行驶方向水平横置的转子搅拌器,通称拌和转子。拌和转子用罩壳封遮其上部和左右侧面,形成工作室。车辆行驶过程中,操纵拌和转子旋转和下降,转子上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷,于是稳定剂与基体材料进行掺拌混合。(操作杆直接操作,方便简单)

 

采用变速箱与驱动桥:采用两速变速箱,低速用于作业和爬坡,高速用于行驶。驱动桥采用刚性驱动桥,结构紧凑、质量可靠。(变速简洁灵活,结构紧凑,设备稳定)

 

多工况,广地域的配置:采用单元化的设计理念,装卸简单,刀头依据科举据算排列,排列距离,方向,焊接工艺处理;以适应二灰石级配的需要及其他公路基层路况施工,可在碎石地,杂物多地域,坚硬土层,大小空间场地,安全稳定施工。(施工环境范围广,适应各种复杂基层场地路面)

 

使用性,可靠性,经济性:小宝马拌和机采用国际流行的无衬板双卧轴强制式结构,拌和能力强,拌和均匀度高。合金弹头适用于各种类型的稳定土及稳定砂,大大提高设备的使用性。

独特轴端支承及密封的拌和机,极大提高设备的工作可靠性。大大降低设备故障率。

小宝马拌和机无衬板结构以刀头与拌和壁之间的物料静止层为柔性耐磨层,代替刚性的合金耐磨层,有效避免闷车,契石,卡死等事故的发生,减小功率损耗,提高拌和机的可靠性和使用经济性。(合理设计,减少设备损伤与维修率,节省成本与工期)

 

结论:大宝马对施工环境,土壤,功率有一定的要求,局限性大,机械施工操作复杂,配件昂贵,维修困难,费用高,维修一次耽误工期时间长。

小宝马操作杆直接操作,方便简单,变速简洁灵活,结构紧凑,设备稳定,施工环境范围广,适应各种复杂基层场地路面,合理设计,减少设备损伤与维修率,节省成本与工期。

 

四、维护保养与维修对比:

相对来说,维修保养这部分的费用,明眼就能看出一台造价高昂的大宝马拌和机的保养维修既复杂又昂贵。

 

大宝马的主要组成是行走系统与液压系统两大件。根据经验来简单说一下,经常出现的几个常见的问题,由此可见大宝马的复杂性与烧钱的地方:

1、稳定土拌和机不能行走故障。

2、稳定土拌和机行走系统及燃油泵故障。

3、稳定土拌和机液压系统故障。(出现毛病至少有2-3处问题,修理过的都知道这方便面)

4、稳定土拌和机工作转子损坏。

5、稳定土拌和机分动箱损坏。

以上问题,修理过大宝马的师傅都知道是常见问题,其中行走与液压系统是大问题,出现问题大部分都是眼睛看不到的,不能直观的。维修时间周期长,维护更不用说了,费用高。

 

小宝马结构简单,主要部件变速箱,链条与转轴。其中变数箱与中间转轴问题不大,耐用抗造。链条更换更简单。维修快捷,随修随用,不耽误工期。出现问题都是直观问题,能直接眼睛能发现的问题。

当然维护更简单,主要加注齿轮油有两边链条箱加注黄油,就这么简单的维护保养。

结论:大宝马出现问题直观性差,维修时间周期长,耽误工期,维修维护保养费用高,配件昂贵。

     小宝马出现问题直观性高,随修随用,不耽误工期,维修维护保养费用低,配件易配价格适合。

 

大宝马能干的活,小宝马一样能干,方便快捷,省时,省力,省费用,使用范围更广阔!